El exterior combina varios aspectos clásicos como la parrilla y focos delanteros inspirados en el 240Z original del 1970 y los focos traseros del 300ZX Z32 (1990-1996). Otro detalle japonés es una franja paralela a las ventanas laterales inspirado en una Katana. El interior recibió una importante dósis de tecnología con una pantalla táctil de 9 pulgadas con los grados Performance añadiendo Apple CarPlay y Android Auto. El diseño sigue la temática “retro” con los tres medidores en la parte alta del dash entre otros detalles. Para el interior hay tres colores disponibles (Negro, Rojo y Azul) mientras que para afuera los compradores pueden escoger hasta nueve colores incluyendo el Ikazuchi Yellow (único color disponible para el Proto Spec).
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El nuevo motor es un V6 twin turbo de 3.0 litros y produce 400 caballos de fuerza y 350 libras-pies de torque, incrementos de 68 caballos y 80 libras-pies de torque en comparación al V6 aspirado de 3.7 litros de su predecesor. Los modelos Sport por el momento estarán disponibles solo con transmisión automática de 9 velocidades mientras que los Performance y Proto ofrecen al comprador una manual de 6 velocidades con embrague Exedy o una automática de 9 velocidades; ambos añaden un diferencial de deslizamiento limitado de tipo multicloche en lugar de viscoso como el 370Z. El nuevo Z también cuenta con unas gomas más anchas para más agarre en las curvas.
El Nissan Z, 2023, está disponible en Puerto Rico en los grados Sport, Performance y Proto. Según el grado Z, se ofrecerá con la opción de transmisión manual de 6 velocidades o una nueva transmisión automática de 9 velocidades con paddle shifters.
Todos los modelos incluyen una gama de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor tales como frenado automático de emergencia con detección de peatones, advertencia de punto ciego, advertencia de cambio de carril, alerta de tráfico cruzado trasero, asistencia de luces altas y advertencia inteligente de colisión frontal. Este conglomerado de tecnologías de asistencias al conductor forma parte del ADN Nissan, Nissan Intelligent Mobility.
Además de la amplia gama de características estándar de comodidad, conveniencia y conectividad, el grado Performance y el grado Proto Spec agregan el Sistema de audio Bose® de 8 bocinas, pantalla táctil de 9.0 pulgadas con navegación y Servicios de Conectividad con punto de acceso Wi-Fi. De igual manera, ambos grados vienen equipados con el sistema Diferencial de deslizamiento limitado, aros de aluminio RAYS® de 19 pulgadas, frenos deportivos Nissan, espejos laterales con calefacción y pedales deportivos de aluminio.
Mientras la edición limitada Z Proto Spec, incluye pinzas de freno de color amarillo con el logotipo de Z, aros en aluminio RAYS de color bronce de 19 pulgadas, asientos forrados en piel con detalles en amarillo, gamuza exclusiva Proto Spec, moldura de puerta de tela con costuras amarillas y costuras interiores especiales Proto Spec.
Parte de la dinámica consistió en dar un “hot lap” como pasajero en el Salinas Speedway. Lo más impresionante fue la aceleración en las rectas y el frenado. El Z no solo frenaba bien sino que en ningún momento mostraron señales de fatiga aún acumulando fácilmente unas 20 vueltas a la pista. En general, el Z parece haberse desarrollado bajo estrictas pruebas de durabilidad porque ningún auto tuvo fallas mecánicas de ningún tipo.
Los precios sugeridos son de $69,240 para el Sport (9AT), $72,340 por el Performance (6MT y 9AT) y $73,340 por el Proto (6MT y 9AT). Solo se esperan 15 unidades del Proto para toda la isla.
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